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总体而言，新兴市场（包括欧洲在内）的公有云目前仍然处于相对早期，本地在产业转型和互联网行业发展领域都还有相当大的成长空间。虽然在各个区域市场会有一些法规壁垒，但总体而言本地业者都规模较小，合作机会远大于竞争。不过，其实现在出海的各大厂商还都围绕这中国公司的出海需求，如何在全球范围给和AWS以及Azure正面去拼，还值得出海的中国云业者们努力探索。

支撑因素之二：估值低，目前仅在近10年的20%分位水平，提升空间巨大。目前，电气设备行业的整体估值仅32.3倍，处于近10年估值水平的20%分位上，具备较强的安全边际。支撑因素之三：下半年需求逐渐打开，业绩有望超预期，戴维斯双击可期。随着政策措施的落地，平价项目先行启动，竞价项目后续跟随，下半年需求将逐渐被打开，开启新一轮装机周期，有望带动业绩超预期。此外，目前低估值背景下，政策催动需求爆发，戴维斯双击可期。

道通科技在前不久公布的招股书内明确表示，未来将加码国内汽车诊断市场的争夺。在IPO进度上，道通科技目前已经到了一轮问询，这就意味着，如果元征科技的科创板计划如期展开，那么这位“汽配老兵”将迎面正刚上上面那位“新势力”，而在未来，无论是在汽车诊断市场还是在资本市场，这二者都将会擦出更大的“火花”。

近日，上海市崇明区人民法院就白马（上海）投资有限公司诉ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司广告合同纠纷案作出判决，责令东峡大通支付拖欠白马（上海）的广告发布费510.31万元及对应违约金（按日万分之五标准计算）。这仅仅是ofo财务问题的冰山一角。由于长期未获得资本输血，加上每月高额的运维成本，多家供应商将ofo告上法院。

今年5月，余额宝首先宣布新接入博时、中欧等基金公司旗下的两只货币基金，随后华安日日鑫货币A、国泰利是宝货币市场基金也陆续接入。陆续开放接入多只货币基金也是进一步减轻单只基金规模过快增长的压力，降低单一货币基金集中度高的风险。而在基金业协会指出不再公布包含货币市场基金规模的排名数据后，天弘基金的排名压力也进一步增大。2017年的基金公司规模排名数据显示，剔除货币基金后，天弘基金的排名降至第48位，规模有243.55亿元。

三位股东合计减持数量不超过1357.38万股，减持比例不超过16.97%的股份。以4月10日收盘价格40.18元计算，减持规模不超过5.45亿元。诚迈科技去年的营业收入也才5.30亿元。其中，公司股东Scentshill Capital I及其同一控制下企业Scentshill Capital II，拟自公告之日起3个交易日之后的6个月内合计减持不超15.76%公司股份。二者均为清仓式减持。