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华泰汽车的第一个“坛子”是现代汽车圣达菲的生产权。以特拉卡和圣达菲在当地生产为敲门砖，华泰汽车以1万元/亩的低价获得了鄂尔多斯6000亩土地，10亿元政府贷款，还有两处煤矿。彼时华泰汽车承诺2015年达到30万辆整车生产产能、年产值600亿元。但据鄂尔多斯市经信委披露的信息，2017年华泰汽车鄂尔多斯基地整车产量1.76万辆，产值13.5亿元，华泰汽车的承诺全部落空。

本报讯 时下最火爆的“区块链”对我们的生活将有怎样的改变？“区块链技术构建的独特的信用机制等非常有前景”，苏宁科技集团副总裁乔新亮对《证券日报》记者表示。近日，苏宁技术研究院、苏宁金融研究院联合苏宁云发布了《苏宁区块链白皮书》，详细解读了区块链在零售、物流、科技、金融、文创等苏宁的优势产业和公共服务等领域的应用场景，为未来区块链技术可以服务的众多产业指明了发展路线。同时，对区块链在智慧零售生态中的使用方式，落地场景，解决方案进行深入研究基础上的实践总结，着重给出了各场景下的具体解决方案。

首都医科大学国家医疗保障研究院副院长 应亚珍：药品的质量在前端，在生产许可的环节就有相关的部门来管控、监督。那么医保在采购的时候，也是把一致性评价作为入围前提，这样的采购模式，实际是阳光下的公平竞争，这种竞争远远好于地下的灰色操作。业内人士表示，带量采购以市场换价格，通过规模效应降低了药品的单位生产成本，将药品生产企业从“带金销售”的无序竞争中解放出来，有利于引导其努力转移到提升药品质量、促进药品研发的正确轨道上来，对我国医药产业的健康发展具有重大深远意义。

京沪高铁在招股说明书中表示，2018年，京沪高速铁路营业里程约占全国铁路总营业里程的1%，全线发送旅客 19197.06 万人次，占铁路行业总发送旅客人次的5.69%。自开通运营以来，截至2019年9月末，京沪高速铁路全线（含本线和跨线）累计开行列车99.19万列，累计发送旅客10.85亿人次。

正是这种碎片化的体育教育，让不少学生上了12年体育课也无法掌握一门体育运动，“老师都在教学生‘单项技术’，最后中国学生似乎打篮球只擅长胸前传球、排球只擅长垫球等，缺乏实战对抗，更谈不上战术了。”就像不少孩子有丰富的英语词汇量，却很难主动开口说一个完整的长句。

“经过我们现场调查，从2015年设备进场到现在，这个工厂从来没有生产过。”5月中旬，江阴高开区管委会相关负责人表示。但就是这家从未生产过的变速器公司，却数次质押，为母公司华泰汽车集团有限公司（下称“华泰汽车”）筹集到至少14.5亿元资金。据公开资料，华泰汽车在鄂尔多斯等地也采取了类似的方法，以项目获取地方政府资源和融资帮扶，并将厂房土地、设备等资产再次抵押融资。据华泰汽车2018年上半年报，华泰汽车通过质押子公司股权、房产土地、设备等，获得并已使用的银行授信高达196.84亿元。